Guzzi specialist

Meer dan 40 jaar ervaring

Betrouwbaar

Al jaren een begrip

Goed beoordeeld

Bekijk onze Google recensies

Eigen garage

Monteurs op locatie

Over BCI MOTORBIKES

Wat als jeugdliefde begon, werd zakelijk

Meer dan 30 jaar sleutelervaring door Peter himself. Vakmanschap en ouderwetse service. BCI behoort tot de landelijke top!

Lees verder

Nieuwste Occasions

Moto Guzzi 850 GT 1973 technisch gerestaureerd

Wij hebben deze 850 GT  ingeruild en technisch gerestaureerd. Zie deze link:…

Bekijken

Moto Guzzi Nuovo Falcone Police 1969

We hebben deze Nuovo Falcone Police recent aangekocht. De motor is opnieuw…

Bekijken

Moto Guzzi 1000 SP Caferacer 1982 (VERKOCHT)

Wij hebben via een nalatenschap een aantal motoren ingekocht, waaronder deze 1000…

Bekijken

Meest gestelde vragen over BCI Motorbikes

Hieronder vindt u de meest gestelde vragen over BCI Motorbikes. Weet u nog een vraag die hier tussen past? Laat het ons dan weten!

Peter heeft meer dan 40 jaar sleutelervaring. Annemieke heeft 35 jaar ervaring in de Moto Guzzi historie en modellen Gecombineerd kunnen we u dus veel aanbieden. We kennen onze motoren van binnen en van buiten. Revisiewerk, restauratie, tuning en we leren nog steeds bij. Veel machines staan tot onze beschikking.
Zeker. Stel u heeft uw motorblok of wil een motorblok uit onze voorraad wat niet is gereviseerd. Dit blok wordt gedemonteerd en geinventariseerd wat er moet gebeuren. De kosten die in rekening worden gebracht zjn de gewerkte uren. We stellen een projectplan op wat moet gebeuren. Prijs en oplevering worden hierbij vastgelegd. Als u een akkoord geeft aan het project betaalt u een termijn, een derde van de projectwaarde vooraf. Afhankelijk van de hoogte van de projectkosten wordt er een tweede of derde termijn in rekening gebracht. Technisch gezien doen we geen concessies, ons credo "we doen het goed, of we doen het niet" De benodigde onderdelen voor het project worden door ons verzorgd.
Dit is afhankelijk van het type motorblok. Het type zal ons vertellen hoe ver we willen gaan. Originaliteit geeft voor ons een duidelijke meerwaarde, maar dat dit blok dan in goede conditie verkeerd is zeldzaam. Als het een blok is met een hoge waarde (V7 Sport, 850 Le Mans, etc) dan wordt het blok gereviseerd. Peter volgt zo veel mogelijk de methodes om het blok het uiterlijk te geven zoals het destijds van de band afrolde bij de fabriek en waar nodig het blok te verbeteren. Deze revisies worden uitgevoerd zonder restricties, alleen het resultaat telt.
We maken kleine en grote wijzigingen aan bestaande motorblokken (Tuning). Hiermee wordt rekening gehouden met de toepassing. Deze activiteiten kunnen we ook in opdracht uitvoeren.
In principe niet, we willen net als u niet voor verrassingen komen te staan. In uitzonderlijke gevallen en met duidelijke afspraken die op papier worden gezet gaan we tot verkoop over van een niet gereviseerd object.
Graag zelfs. U wil een technische restauratie of een volledige restauratie? Het verschil is dat bij een technische restauratie de techniek voorop staat. Kleine cosmetische wijzigen worden hierbij ook doorgevoerd. Een volledige restauratie pakt naast de technische kant ook het chroomwerk, spuitwerk, polijstwerk etc aan. Dit alles zoveel mogelijk naar authentiek concept. We hebben de afgelopen jaren veel Moto Guzzi's gerestaureerd. Bekijk onze voltooide projecten op onze site. Deze geven u een hele goede indruk van onze methodes en en kwaliteit die we leveren.
Zeker, we hebben veel onderdelen en accessoires op de plank welke kunnen worden afgehaald en via onze webshop, https://shop.bci.nl kunnen worden besteld. Bestellingen worden wereldwijd verzonden.
werkplaats

onderhoud? reparatie? restauratie?

Het hart van ons bedrijf, ook wel de keuken genoemd. Hier gebeurt het allemaal. Kijken mag, maar de recepten geven we niet weg. Sinds 1983, dus ruim 40 jaar Guzzi sleutelervaring.

Lees Meer

Uit ons blog